作者：石江

　　ERP軟件供應(yīng)商也就不能以一種標(biāo)準(zhǔn)軟件模式應(yīng)對(duì)客戶(hù)的個(gè)性化需求，他們必須改變傳統(tǒng)的僅適應(yīng)多品種小批量生產(chǎn)類(lèi)型企業(yè)管理模式狀態(tài)，提供更豐富的功能，支持企業(yè)出現(xiàn)的混合制造模式。

　　(一)混合制造的概念和分類(lèi)

　　各制造業(yè)企業(yè)之間存在著極大的差別，從企業(yè)的生產(chǎn)類(lèi)型、生產(chǎn)工藝過(guò)程、產(chǎn)品的品種和數(shù)量、生產(chǎn)的組織形式和管理方式等都會(huì)有很大差別。特別是當(dāng)前企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，很多企業(yè)向全球化發(fā)展，這使企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式更加復(fù)雜化和多樣化。很多企業(yè)改變了過(guò)去那種單一生產(chǎn)類(lèi)型和管理模式的狀態(tài)，在一個(gè)企業(yè)中往往包含著多種生產(chǎn)類(lèi)型和管理方式。這對(duì)于企業(yè)管理信息系統(tǒng)模式和管理應(yīng)用軟件功能必然會(huì)提出新的要求。當(dāng)前ERP是制造業(yè)企業(yè)管理信息系統(tǒng)的通用模式，由于制造業(yè)企業(yè)呈現(xiàn)的這種混合模式日益增多的趨勢(shì)，企業(yè)對(duì)ERP功能的需求也呈多樣化發(fā)展。因此，ERP軟件供應(yīng)商也就不能以一種標(biāo)準(zhǔn)軟件模式應(yīng)對(duì)客戶(hù)的個(gè)性化需求，他們必須改變傳統(tǒng)的僅適應(yīng)多品種小批量生產(chǎn)類(lèi)型企業(yè)管理模式狀態(tài)，提供更豐富的功能，支持企業(yè)出現(xiàn)的混合制造模式。

　　1)生產(chǎn)類(lèi)型的混合

　　這是最普遍的一種，例如，在離散制造業(yè)中根據(jù)生產(chǎn)的批量和重復(fù)的程度，可分為大量流水生產(chǎn)類(lèi)型、多品種小批量生產(chǎn)類(lèi)型、單件生產(chǎn)類(lèi)型三種。在當(dāng)前很多大型制造企業(yè)中，往往出現(xiàn)兩種以上生產(chǎn)類(lèi)型的混合，出現(xiàn)最多的是多品種小批量生產(chǎn)類(lèi)型與大量流水生產(chǎn)類(lèi)型的混合。如汽車(chē)制造業(yè)就是這種混合類(lèi)型最典型的實(shí)例。在汽車(chē)制造過(guò)程中，從焊接到噴涂再到部裝，最后到總裝，這個(gè)過(guò)程都是流水線生產(chǎn);而沖壓件生產(chǎn)又是多品種批量輪番生產(chǎn)。在一些大型復(fù)雜產(chǎn)品制造企業(yè)的生產(chǎn)中，如重型機(jī)械、大電機(jī)、汽輪機(jī)、船舶等，很多是多品種小批量生產(chǎn)與單件生產(chǎn)類(lèi)型的混合。這就要求ERP軟件提供支持混合制造的管理功能。

　　2)不同生產(chǎn)過(guò)程的混合

　　在制造業(yè)中主要有流程型和離散型兩種生產(chǎn)過(guò)程，流程型的生產(chǎn)過(guò)程是連續(xù)不斷的，工藝過(guò)程的加工順序是固定不變的，加工對(duì)象按照固定的工藝流程連續(xù)不斷地通過(guò)一系列設(shè)備和裝置被處理成成品。如化工、煉油等。離散型也叫加工裝配型，它的產(chǎn)品是由許多零部件構(gòu)成的，各零件的加工過(guò)程是彼此獨(dú)立的，所以整個(gè)的生產(chǎn)工藝是離散的，制成的零件通過(guò)部件裝配和總裝配成為產(chǎn)品。如機(jī)械制造等。所謂過(guò)程混合是指以上兩種類(lèi)型的混合，即流程型和離散型的混合，這種過(guò)程混合類(lèi)型也被稱(chēng)為半流程型。如啤酒、制藥等。比如，啤酒生產(chǎn)的整個(gè)過(guò)程可以劃分為兩個(gè)階段，前一個(gè)階段從麥芽的粉碎到糖化、糊化、煮沸、冷卻、發(fā)酵這一工藝階段的生產(chǎn)過(guò)程完全是典型的流程型生產(chǎn)，原料(如麥芽等)進(jìn)入加工設(shè)備以后，通過(guò)一系列物理、化學(xué)或生物的加工后，變成液態(tài)啤酒發(fā)酵液。而從發(fā)酵罐出來(lái)，經(jīng)過(guò)濾酒、清酒、灌瓶、包裝到成品這一工藝過(guò)程又是離散制造類(lèi)型。這就要求ERP軟件不但能解決流程型生產(chǎn)類(lèi)型的管理問(wèn)題，還能解決離散型生產(chǎn)管理問(wèn)題。

　　3)不同經(jīng)營(yíng)方式的混合

　　隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和我國(guó)改革開(kāi)放的不斷深入，我國(guó)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式也發(fā)生著巨大的變化，那種傳統(tǒng)的單純的國(guó)有化經(jīng)營(yíng)模式越來(lái)越少了。各種方式的外向型經(jīng)營(yíng)、合資經(jīng)營(yíng)、合作經(jīng)營(yíng)、個(gè)體經(jīng)營(yíng)越來(lái)越普遍，企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理體制、核算方式、銷(xiāo)售市場(chǎng)和進(jìn)貨市場(chǎng)、合作與外協(xié)生產(chǎn)等新生事務(wù)層出不窮。這都為管理系統(tǒng)提出了新的要求。ERP系統(tǒng)應(yīng)適應(yīng)這種變化，為企業(yè)提供多種管理模式所需要的特殊的業(yè)務(wù)處理流程和多種財(cái)務(wù)核算方式，以及多幣種、多語(yǔ)種的等功能。

　　4)制造型與分銷(xiāo)型的混合

　　制造業(yè)企業(yè)當(dāng)然是以制造產(chǎn)品為主，任何一個(gè)制造業(yè)企業(yè)都必須具有制造功能。在一些制造行業(yè)，如機(jī)床、工程機(jī)械、紡織機(jī)械、煙草機(jī)械、印刷機(jī)械等，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，由成百上千的零部件組成，每個(gè)零件又由幾道甚至幾十道工序加工成的，因此，生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)組織非常復(fù)雜，要求ERP軟件配置強(qiáng)大的生產(chǎn)計(jì)劃和加工制造管理功能。在過(guò)去的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，傳統(tǒng)的制造業(yè)企業(yè)功能較為單一，一般制造企業(yè)專(zhuān)營(yíng)制造，流通部門(mén)專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)銷(xiāo)售，社會(huì)分工十分明確，對(duì) ERP軟件功能配置的要求也比較單一。但隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，各行業(yè)間的相互滲透加劇，技工貿(mào)一體化的企業(yè)大量出現(xiàn)。

　　很多企業(yè)不但具有制造能力也具有分銷(xiāo)能力，特別是一些消費(fèi)品、食品、飲料等行業(yè)，其生產(chǎn)過(guò)程過(guò)程和產(chǎn)品并不復(fù)雜，生產(chǎn)管理難度并不大;但企業(yè)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)卻非常龐大，具有多級(jí)的銷(xiāo)售渠道，要求管理軟件有強(qiáng)大的分銷(xiāo)管理功能，在這種企業(yè)中分銷(xiāo)管理的難度要比生產(chǎn)管理復(fù)雜得多，而且分銷(xiāo)管理的好和壞會(huì)直接影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。如大型的乳制品公司或肉制品公司，它們的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)非常龐大，在總公司下設(shè)有多個(gè)銷(xiāo)售分公司，分公司下又管理著很多的分銷(xiāo)商、代理商、批發(fā)商等，分銷(xiāo)商一級(jí)下面又有眾多的零售商。這種復(fù)雜的銷(xiāo)售渠道的管理要求ERP軟件提供完善的分銷(xiāo)管理功能。

　　從以上分析可見(jiàn)，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變得越來(lái)越激烈，企業(yè)為了適應(yīng)這種經(jīng)濟(jì)環(huán)境，就必須打破制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)傳統(tǒng)的組織方式，采取各種靈活有效的形式組織企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。混合制造模式就是在這種背景下產(chǎn)生的，在當(dāng)今的制造業(yè)企業(yè)中多種形式的混合制造方式普遍存在。這種狀況的出現(xiàn)，對(duì)ERP軟件提供商提出了新的挑戰(zhàn)，要求ERP軟件增加混合制造方式的管理功能以適應(yīng)企業(yè)的個(gè)性化需求。因此，我們?cè)趯?shí)施ERP的過(guò)程中研究混合制造模式，熟悉混合制造各種方式的特點(diǎn)和運(yùn)作規(guī)律，對(duì)企業(yè)成功實(shí)施ERP系統(tǒng)具有重要意義�；旌现圃炷Ｊ椒N類(lèi)繁多，涉及的技術(shù)問(wèn)題非常復(fù)雜，本文不可能全面論述，下面僅對(duì)適應(yīng)多品種小批量生產(chǎn)類(lèi)型的MRPII模式與適應(yīng)大量流水生產(chǎn)類(lèi)型的JIT模式的混合的有關(guān)問(wèn)題談?wù)劥譁\看法。

　　(二)MRPII與JIT混合模式

　　(1)背景和概念

　　眾所周知，作為制造業(yè)企業(yè)管理信息系統(tǒng)通用模式的ERP軟件是以MRPII(制造資源計(jì)劃)系統(tǒng)為核心的。MRPII系統(tǒng)最早成功地應(yīng)用在多品種小批量制造企業(yè)中，它的核心部分是物料需求計(jì)劃(MRP)。MRP借助產(chǎn)品結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)(BOM)、庫(kù)存數(shù)據(jù)、工藝路線數(shù)據(jù)、工作中心數(shù)據(jù)等，根據(jù)市場(chǎng)和客戶(hù)訂單需求的產(chǎn)品，計(jì)算出企業(yè)生產(chǎn)這些產(chǎn)品所需要的自制零部件的生產(chǎn)計(jì)劃和外購(gòu)原材料及外購(gòu)件的采購(gòu)計(jì)劃，指導(dǎo)企業(yè)的生產(chǎn)和采購(gòu)活動(dòng)。

　　日本豐田首創(chuàng)的準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)管理模式(JIT)的成功向西方傳統(tǒng)的管理模式MRPII提出了挑戰(zhàn)，JIT應(yīng)用的成功引起世界的注意。JIT不僅是一種生產(chǎn)控制的方法，還是一種管理的哲理。它強(qiáng)調(diào)的是找出并

　　消除生產(chǎn)中的一切浪費(fèi)，如過(guò)量生產(chǎn)、零部件和操作者的無(wú)效移動(dòng)和等待時(shí)間、低劣的制造過(guò)程、庫(kù)存和殘次品。形成了包括看板管理生產(chǎn)控制方法、全面質(zhì)量管理、全員決策、供應(yīng)商協(xié)作等一整套方法。

　　80年代初期，許多學(xué)者開(kāi)始對(duì)JIT和MRPII進(jìn)行對(duì)比研究，認(rèn)為JIT和MRPII各有所長(zhǎng)和不足。雖然，MRPII和JIT從哲理上，一個(gè)是“推式”，一個(gè)是“拉式”，是相互矛盾的，但卻不是不相容的。 MRP是相關(guān)需求計(jì)劃方法，根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)和客戶(hù)訂單計(jì)算出未來(lái)的物料需求，可以編制出較長(zhǎng)一段時(shí)間的生產(chǎn)計(jì)劃和外購(gòu)零部件、原材料的采購(gòu)計(jì)劃，它更適合用于企業(yè)生產(chǎn)和物料計(jì)劃的制定，作為生產(chǎn)準(zhǔn)備的依據(jù)。

　　而JIT的基本思想是根據(jù)訂單的要求，對(duì)生產(chǎn)線已經(jīng)消耗的物料予以及時(shí)的補(bǔ)充，它是一個(gè)更適合于生產(chǎn)車(chē)間的生產(chǎn)控制的系統(tǒng)。因此，可以將MRPII和JIT分別用于企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃層和生產(chǎn)執(zhí)行層的控制，以便達(dá)到揚(yáng)長(zhǎng)避短的目的。此外，MRPII的優(yōu)點(diǎn)還在于它的集中式信息管理的機(jī)制，而JIT又彌補(bǔ)了MRPII在對(duì)具體車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)管理、可視化管理等方面的不足。這一切啟發(fā)人們開(kāi)始探討能否將MRPII和 JIT兩個(gè)系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)，形成一種效果更好的、混合式的管理信息系統(tǒng)。

　　與此同時(shí)，隨著企業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大和發(fā)展，很多企業(yè)突破了傳統(tǒng)的單一制造模式的框架，越來(lái)越多的企業(yè)發(fā)展成為多種生產(chǎn)類(lèi)型、多種生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式的混合式的企業(yè)，支持混合制造成為企業(yè)管理系統(tǒng)關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題。在此背景下，很多 MRPII軟件商紛紛在自己的MRPII系統(tǒng)中加入了JIT管理模塊，將一個(gè)“推式”的MRPII系統(tǒng)與一個(gè)“拉式”的JIT系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)。在80年代末期，提出了MRPII與JIT集成的比較成熟的設(shè)想框架，即用MRPII系統(tǒng)作為制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的計(jì)劃方法，而將JIT系統(tǒng)作為計(jì)劃的執(zhí)行手段，并用在線計(jì)算機(jī)代替了JIT看板，使這種混合系統(tǒng)更受到企業(yè)的歡迎。

　　(2)離散制造業(yè)中MRPII與JIT混合的幾種方式：

　　離散制造業(yè)企業(yè)不論是從企業(yè)的規(guī)模、生產(chǎn)的產(chǎn)品、生產(chǎn)工藝過(guò)程、生產(chǎn)組織方式和管理方式上都是千差萬(wàn)別的。因此，MRPII和JIT混合的方式也是不同的。下面介紹幾種常見(jiàn)的混合方式。

　　1)最終產(chǎn)品級(jí)MRP與JIT的混合

　　這是一種最為簡(jiǎn)單的混合方式，經(jīng)常出現(xiàn)在大規(guī)模多種經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，在該企業(yè)中往往生產(chǎn)多種完全不同也不相關(guān)的最終產(chǎn)品。如某大型拖拉機(jī)制造廠，其主導(dǎo)產(chǎn)品是履帶式拖拉機(jī)，由于這種產(chǎn)品的生產(chǎn)批量很大，與該產(chǎn)品生產(chǎn)有關(guān)的幾個(gè)分廠包括總裝和主要零部件都是按流水生產(chǎn)方式組織的。但是為了充分挖掘企業(yè)的潛力，在生產(chǎn)好主導(dǎo)產(chǎn)品以外又開(kāi)展多種經(jīng)營(yíng)，開(kāi)發(fā)其它產(chǎn)品如特種車(chē)輛、專(zhuān)用農(nóng)機(jī)具等。這些非主導(dǎo)產(chǎn)品的規(guī)格品種很多而批量較小，這些分廠不可能按大量流水方式組織生產(chǎn)，而采取多品種小批量按機(jī)群方式組織生產(chǎn)。

　　由此看來(lái)，這類(lèi)企業(yè)生產(chǎn)的最終產(chǎn)品由于生產(chǎn)批量不同采用了兩種不同的生產(chǎn)組織方式。由于這兩類(lèi)產(chǎn)品相互關(guān)聯(lián)很少，因此在生產(chǎn)過(guò)程中相對(duì)獨(dú)立，這樣在生產(chǎn)執(zhí)行層的管理相對(duì)來(lái)說(shuō)較為簡(jiǎn)單。但是，在總廠的計(jì)劃層這兩類(lèi)產(chǎn)品的銷(xiāo)售管理、主生產(chǎn)計(jì)劃和物料需求計(jì)劃編制、采購(gòu)管理、財(cái)務(wù)成本管理等都是統(tǒng)一的。在ERP軟件功能的配置上，總廠管理層包括以上提到的銷(xiāo)售、計(jì)劃、采購(gòu)財(cái)務(wù)等等環(huán)節(jié)采用標(biāo)準(zhǔn)的 MRPII管理功能模塊。在生產(chǎn)執(zhí)行層(各分廠)的管理，主導(dǎo)產(chǎn)品(拖拉機(jī))有關(guān)分廠采用JIT管理模式;而多品種小批量產(chǎn)品的生產(chǎn)分廠采用傳統(tǒng) MRPII的車(chē)間管理模塊。最終產(chǎn)品級(jí)混合模式業(yè)務(wù)流程圖如圖1所示。

圖1 最終產(chǎn)品級(jí)MRPII/JIT混合制造流程圖

　　2)零件級(jí)MRP與JIT的混合

　　在多品種小批量生產(chǎn)類(lèi)型的企業(yè)中，有些企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品十分復(fù)雜，由成百上千的零件組成，這些零件的加工工藝也非常復(fù)雜，使得零件加工的組織方式也有很大差別。在生產(chǎn)過(guò)程中，零件生產(chǎn)往往不會(huì)只按小批量生產(chǎn)方式去組織，有些零件如系列產(chǎn)品生產(chǎn)中的通用件、標(biāo)準(zhǔn)件等會(huì)有較大的生產(chǎn)批量，再加上企業(yè)常年生產(chǎn)這些系列產(chǎn)品，因此有可能對(duì)這些零件組織大量流水線生產(chǎn)，以便提高零件的生產(chǎn)效率。

　　還有一些企業(yè)按成組原則組織生產(chǎn)，即按零件的幾何形狀組織成各種類(lèi)型零件的成組加工生產(chǎn)線，如齒輪、軸套、板桿、盤(pán)類(lèi)、箱體等等。成組生產(chǎn)線與專(zhuān)用的大量生產(chǎn)流水線不同，它針對(duì)的不是一種零件，而是一組幾何形狀近似零件。這種成組生產(chǎn)線相應(yīng)地固定，因此也可以看成是一種流水生產(chǎn)線，也可以按照J(rèn)IT方式組織生產(chǎn)。因此，在企業(yè)中形成了MRPII和JIT相結(jié)合的混合制造模式。

　　在典型的大量流水生產(chǎn)(重復(fù)制造)企業(yè)中的零件生產(chǎn)也不見(jiàn)得全都是按流水線進(jìn)行生產(chǎn)，有些零件由于某些原因可能組織不起來(lái)流水線生產(chǎn)，比如我們下面將提到的汽車(chē)生產(chǎn)中的鍛造和沖壓生產(chǎn)就是按照多品種批量輪番生產(chǎn)的。當(dāng)前由于客戶(hù)個(gè)性化需求增多，在產(chǎn)品訂貨中往往會(huì)出現(xiàn)大量的選擇件、專(zhuān)用件，這些零件批量可能很小，不能組織流水線生產(chǎn)而只能小批量生產(chǎn)。

　　由此看來(lái)，在現(xiàn)代制造業(yè)零件生產(chǎn)組織方式中，MRPII與JIT混合生產(chǎn)方式大量存在，造成“你中有我，我中有你”的局面，這就要求ERP軟件支持混合制造的需要。零件級(jí)混合制造業(yè)務(wù)流程如圖所示。由圖可見(jiàn)，企業(yè)的銷(xiāo)售、生產(chǎn)計(jì)劃、物料采購(gòu)、財(cái)務(wù)成本等都是傳統(tǒng)的MRPII管理模式，在生產(chǎn)執(zhí)行層的車(chē)間管理出現(xiàn)了不同的生產(chǎn)組織方式，包括傳統(tǒng)的多品種小批量生產(chǎn)類(lèi)型車(chē)間、大量流水生產(chǎn)類(lèi)型車(chē)間(包括成組工藝車(chē)間)的管理。

圖2 零件級(jí)MRP\JIT 混合生產(chǎn)管理模式

　　3)工藝階段(或工序)級(jí)的混合

　　很多大型機(jī)械產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，生產(chǎn)過(guò)程也非常長(zhǎng)，在不同的工藝階段可能采用各種不同的生產(chǎn)工藝，由于加工設(shè)備的特點(diǎn)和加工方式的不同，可能形成不同的生產(chǎn)組織方式，采用不同的生產(chǎn)批量。因此出現(xiàn)了在同一個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中，在不同的工藝階段(或工序)分別采用批量生產(chǎn)和流水線生產(chǎn)的情況，這就形成了在工藝階段間MRPII和JIT兩種模式的混合。

　　汽車(chē)制造行業(yè)的生產(chǎn)管理是典型的MRPII和JIT混合制造模式，在生產(chǎn)計(jì)劃層，應(yīng)用MRPII的生產(chǎn)計(jì)劃功能形成一個(gè)“推式”的生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)，企業(yè)計(jì)劃部門(mén)根據(jù)市場(chǎng)需求和客戶(hù)訂單，編制生產(chǎn)大綱和主生產(chǎn)計(jì)劃，給出汽車(chē)整車(chē)出產(chǎn)的規(guī)格品種、數(shù)量和進(jìn)度計(jì)劃。并通過(guò)MRP(物料需求計(jì)劃)將主生產(chǎn)計(jì)劃分解成零部件的需求計(jì)劃，包括自制零部件的生產(chǎn)計(jì)劃、外購(gòu)件和原材料的采購(gòu)計(jì)劃、外協(xié)件的委托加工計(jì)劃。

　　在生產(chǎn)執(zhí)行層，汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中一些批量比較大的重要零部件的生產(chǎn)，以及產(chǎn)品的裝配過(guò)程，即從焊接—噴涂—部裝—總裝過(guò)程，都是在專(zhuān)用的生產(chǎn)線上制造的，形成一個(gè)由最終裝配計(jì)劃拉動(dòng)的生產(chǎn)流水線，各種車(chē)型在總裝線是的排隊(duì)順序和生產(chǎn)批量完全取決于市場(chǎng)和客戶(hù)訂貨的要求，流水線生產(chǎn)將按照J(rèn)IT (準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn))方式管理的。但是，汽車(chē)生產(chǎn)裝配中所需要的很多零部件不都是采用流水生產(chǎn)線制造的，很多零件由于生產(chǎn)設(shè)備的限制不可能組織流水線生產(chǎn)。

　　例如鍛造和沖壓生產(chǎn)，由于設(shè)備的生產(chǎn)效率很高，如果為每一種零件都設(shè)置一條專(zhuān)用生產(chǎn)線或?qū)Ｓ迷O(shè)備，會(huì)產(chǎn)生生產(chǎn)能力過(guò)剩的狀況，這些專(zhuān)用設(shè)備和生產(chǎn)線滿負(fù)荷投入生產(chǎn)，則會(huì)造成生產(chǎn)的零件大大超過(guò)整車(chē)生產(chǎn)的需要量，打破企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)的平衡，如果按整車(chē)實(shí)際需要量進(jìn)行生產(chǎn)，則會(huì)造成生產(chǎn)設(shè)備能力的浪費(fèi)，同樣會(huì)造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。因此，在中小型汽車(chē)制造企業(yè)中，諸如鍛造和沖壓這樣的生產(chǎn)車(chē)間，為了充分利用設(shè)備的生產(chǎn)能力，往往針對(duì)各種零件裝配需要量，按不同批量組織輪番式生產(chǎn)，這樣不但合理利用了設(shè)備的生產(chǎn)能力，還大量節(jié)省零件在生產(chǎn)過(guò)程中的裝卸時(shí)間和生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間，批量輪番生產(chǎn)是按照傳統(tǒng)的MRPII方式管理的。

　　同時(shí)外購(gòu)件和原材料的采購(gòu)以及外協(xié)件的加工，也是按照批量進(jìn)行組織的。由此看來(lái)，在大量流水生產(chǎn)類(lèi)型的汽車(chē)制造企業(yè)中，生產(chǎn)組織方式并不是單純屬于流水生產(chǎn)，而是流水生產(chǎn)和批量輪番生產(chǎn)相混合的生產(chǎn)模式。就是MRPII的“推式”生產(chǎn)管理系統(tǒng)與JIT的“拉式”生產(chǎn)管理系統(tǒng)的結(jié)合，兩個(gè)系統(tǒng)的結(jié)合點(diǎn)就是配套件件庫(kù)存，配套件庫(kù)存在拉式和推式兩種生產(chǎn)方式之間起到一個(gè)緩沖的作用，它以一個(gè)合理而又經(jīng)濟(jì)的批量存儲(chǔ)每一種零部件，達(dá)到即不積壓又能保證裝配生產(chǎn)線的需求。這就要求ERP系統(tǒng)支持混合制造模式，ERP軟件提供MRPII和JIT相混合的功能。汽車(chē)制造行業(yè)生產(chǎn)管理業(yè)務(wù)流程如圖3所示。

圖3 汽車(chē)制造企業(yè)生產(chǎn)管理流程